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影響拉伸沖壓件起皺的要素及解決辦法

發布者:辰航五金 發布時間:2021-11-17

對于五金拉伸件生產過程中所用到的拉伸模,一般要求凸、凹模之間板厚間隙整體均勻;調整時應在壓料力和主壓力能夠充足調整的壓力機上試模。在壓力機上研合壓邊圈面時需要注意研合余量的設定,即預留將會發生凹凸不平部位的研合余量。一般為了在壓力機上研合時確定0.1~0.2mm的加工余量,因而使拉伸相對于成品較淺。用五金拉伸件研合切邊模,要修整包括車身輪廓線R干涉部位研合至切邊刀周邊間隙去掉。從而,修邊模的型面成為一個不同于用CAD制成的型面,此型面與壓料板和與后工程的吻合程度將會偏離較遠,并慢慢地。

五金拉伸件不到位,會導致修邊模、切邊模及翻邊模等工序件不合格。因此,此時需要用修邊模的下模代替五金拉伸件的檢具,對于不吻合部分不要研磨切邊模,而是修正拉伸模。把后工程模具全部看作是前工程件的檢具,對CAE/CAD/CAM制造的模具及汽車覆蓋件模具來講需要明確這一點,為的是確認和確定各個工序的質量。因此,要檢查鈑件,應將不合格的部分反饋到拉伸模上進行對比、修整。

介紹一下影響拉伸沖壓件起皺的要素及解決辦法:

一、拉伸的影響。資料活動阻力沿模口的散布與拉伸深層直接相關。在凹凸曲線方位,拉伸過大會形成變形阻力散布不均勻,起皺,應盡量避免。

二、調整壓邊力的巨細。當工件周圍均勻發生褶皺時,應判斷擠壓力缺乏,可經過逐步加大擠壓力來去掉褶皺。當圓錐形和半球形部分拉伸時,大部分資料在拉伸開始時是懸浮的。簡單發生側壁起皺,所以除了增加壓邊力外,還需要增加板內的徑向拉應力,去掉起皺。

三、凹模圓角半徑的影響。如果模具的圓角半徑太大,經過模具的圓角流入模具的坯料的曲折阻力小。曲折阻力越小,越簡單引起起皺。模具半徑越小,抗彎性越大,越不簡單起皺,但簡單形成開裂和擦傷。

為了提升五金拉伸件的鋼性,可以對壓邊力進行調節,應用雙動壓力機進行拉伸的情況,大的壓邊力可以防止起皺,而壓邊力小則會使工件起皺。由于一些復雜的五金拉伸件結構不對稱,各處變形不均勻,若采用相同的壓邊力,使材料周邊阻力相同,勢必會在工件變形小的部位起皺,而在變形劇烈的部位產生拉裂現象。雙動拉伸壓力機的外滑塊在4個懸掛點與連桿機構連接,各點可用機械方法使各點壓邊力調節,形成有利于金屬各向流動的變形條件。如果掌握雙動拉伸壓力機的工作、結構原理,根據五金拉伸件各處的變形程度調節壓邊力,使各處保持與變形相適應的進料阻力,會控制起皺和拉裂現象的發生。

五金拉伸件的拉伸深層不夠的造成原因:

一、拉伸件不到位,會導致修邊模、切邊模及翻邊模等工序件不合格。因此,此時需要用修邊模的下模代替拉伸件的檢具,對于不吻合部分不要研磨切邊模,而是修正拉伸模。

二、把后工程模具全部看作是前工程件的檢具,對CAE/CAD/CAM制造的模具及汽車覆蓋件模具來講需要明確這一點,為的是確認和各個工序的質量。因此,要檢查鈑件,應將不合格的部分反饋到拉伸模上進行對比、修整。

三、雙動拉伸壓力機的外滑塊在4個懸掛點與連桿機構連接,各點可用機械方法使各點壓邊力有調節,形成有利于金屬各向流動的變形條件。

四、如果掌握雙動拉伸壓力機的工作、結構原理,根據拉伸件各處的變形程度調節壓邊力,使各處保持與變形相適應的進料阻力,會控制起皺和拉裂現象的發生。

五、為了提升拉伸件的鋼性,可以對壓邊力進行調節,應用雙動壓力機進行拉伸的情況,大的壓邊力可以防止起皺,而壓邊力小則會使工件起皺。

六、由于一些復雜的拉伸件結構不對稱,各處變形不均勻,若采用相同的壓邊力,使材料周邊阻力相同,勢必會在工件變形小的部位起皺,而在變形劇烈的部位產生拉裂現象。


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